The King of the Road
Desde su debut en 1975 como GL1000, la Gold Wing ha sido reconocida como la máxima expresión del motociclismo a dúo, una máquina con la potencia, el refinamiento y la fiabilidad para viajar hasta los destinos más lejanos con un confort absoluto. El nombre "Gold Wing” se ha convertido en sinónimo de gran potencia y sofisticación. Mientras se han ido añadiendo mejoras continuas, desde los sistemas de estéreo, pasando por sistemas de calefacción y hasta la tecnología airbag, la Gold Wing nunca ha perdido de vista el hecho de que los motoristas de larga distancia piden unas prestaciones que proporcionen grandes satisfacciones.

Lanzada en 2001, después de intensos años de investigación y desarrollo, la GL1800 sumó un excelente comportamiento en marcha y un gran placer de utilización al repertorio de virtudes de la Gold Wing. El chasis de aluminio de sección rectangular proporciona una gran estabilidad y precisión de dirección a alta velocidad. También colabora, junto al exclusivo motor de seis cilindros horizontales, a mantener un bajo centro de gravedad – un factor clave en el sorprendente equilibrio y agilidad de la moto a baja velocidad, lo que hace que sea un auténtico placer rodar por reviradas carreteras de montaña e incluso entre el tráfico denso de la ciudad.

Pero es en carretera abierta donde esta motocicleta de auténtico lujo siempre ha estado en su elemento. El exclusivo motor de la Gold Wing es un seis cilindros horizontales con inyección de gasolina que entrega una potencia incansable junto con una increíble suavidad y ausencia de ruido. Así como el motor disfruta de una reputación legendaria por su fiabilidad, el resto de la máquina tiene unos acabados de la más alta categoría, con una excelente calidad de fabricación y acabados de pintura. Por otro lado, el carenado ofrece una alta protección contra el viento, dispone de una enorme capacidad de carga y muchas características funcionales tales como los frenos antibloqueo y el nuevo y mejorado sistema de audio, características que hacen evidente el esfuerzo y la pasión que hay detrás de la última evolución de la más avanzada y equipada motocicleta de turismo. 

GL1800 Comfort 2012 P.V.P. 28.995€
GL1800 DX 2012 P.V.P. 30.995€

Características

Estilo exterior más dinámico  NUEVO

Como pedía el estatus de la Gold Wing, de moto de turismo potente, aerodinámica y refinada, el nuevo modelo ha visto revisado su diseño exterior. Líneas audaces e integradas conectan más armoniosamente la parte delantera y trasera de la máquina, proyectando su elegancia y prestaciones con formas afiladas y dinámicas. La luz trasera rediseñada resalta su distintiva nueva imagen.

Protección contra el viento mejorada  NUEVO

Meses de pruebas en el túnel de viento e investigación de Dinámica de Fluidos por Ordenador (CFD) han ayudado a crear un nuevo carenado frontal con mayor protección contra el viento y los elementos.

Estabilidad reforzada y calidad de marcha mejorada NUEVO

Entre los cambios de la carrocería trasera se incluyen salidas de aire que ayudan a reducir el área de presión negativa que se forma detrás de la moto, mejorando la estabilidad a alta velocidad. Al mismo tiempo, ajustes en los reglajes de suspensión delantera y trasera proporcionan un excelente confort de marcha sin sacrificar capacidad de control.

Capacidad de equipaje aumentada  NUEVO

Unas maletas más grandes elevan ahora la capacidad de carga de la Gold Wing hasta un total de más de 150 litros.

Sistema de audio con sonido Surround y conexión para iPod® NUEVO

La adopción de un nuevo sistema surround-sound de 80W SRS, con seis altavoces, ofrece un sonido y una calidad soberbios. El conductor puede ahora disfrutar en marcha de archivos de música  MP3, WMA y AAC conectando un iPod®, iPhone® o pen drive USB. El resultado es un fácil acceso a cualquier pista que desees oír,

Sistema de navegación (instalado solo en los modelos con airbag)  NUEVO

El nuevo sistema, totalmente integrado y con una pantalla más brillante, incluye un receptor de nueva generación para una mayor sensibilidad de recepción y una navegación más fiable.

Exclusivo motor de 1832 cc con seis cilindros horizontales 

Garantiza una potencia suave y enérgica, mientras que el catalizador HECS3, con sensor de oxígeno, mantiene las emisiones de gases nocivos de escape a unos niveles de aproximadamente la mitad de los necesarios para cumplir la normativa  EURO-3.

Manejable y ágil en cualquier situación 

Un ligero y rígido bastidor de doble viga de aluminio y un basculante monobrazo Pro-Arm ofrecen una gran estabilidad y una manejabilidad inmediata y neutra. El bajo centro de gravedad asegura un buen equilibrio y estabilidad a baja velocidad.

Avanzadas características de seguridad

Equipada con el Sistema de Frenos Combinados Honda (CBS) y un Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), la Gold Wing ofrece una frenada que inspira confianza en cualquier situación y bajo cualquier condición, incluso a plena carga. El sistema airbag opcional – una exclusiva en una motocicleta de serie – garantiza un nivel de seguridad pasiva sin rival.

Especificaciones

Especificaciones - GL1800 Gold Wing (tipo Ed sin airbag)

MOTOR

Tipo, 4 tiempos, 6 cilindros horizontales, 12 válvulas, SOHC y refrigeración líquida

Cilindrada 1.832 cm3

Diámetro x Carrera  74 x 71 mm

Relación de compresión  9,8 : 1

Potencia máxima  87 kW / 5500 rpm (95/1/EC)

Par máximo  167 Nm / 4000 rpm  (95/1/EC)

Velocidad de ralentí  700 rpm

Capacidad de aceite  4,6 litros

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Inyección  Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con estárter automático

Diámetro de mariposa  40 mm

Filtro de aire  Viscoso, tipo cartucho de papel

Capacidad depósito gasolina  25 litros

Consumo de gasolina  15,24 km/l--6,56 litros / 100 km  (modo WMTC*)

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema de encendido  Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico

Avance de encendido  2 grados antes del punto muerto superior

Tipo de bujía  tipo BK

Arranque  Eléctrico

Capacidad batería  12V / 20AH

Potencia alternador  12V 90A

TREN DE TRANSMISIÓN

Embrague  Húmedo, multidisco con muelles helicoidales

Accionamiento embrague  Hidráulico

Tipo de transmisión  5 velocidades (incluyendo super-directa, más reversa eléctrica)

Reducción primaria  1,591 (78/49)

Relaciones de cambios

1          2,375 (38/16)

2          1,454 (32/22)

3          1,068 (31/29)

4          0,843 (27/32)

5          0,686 (24/35)

Reducción final  2,750 (33/12)

Transmisión final  Cardán

BASTIDOR

Tipo  Diamante; doble viga de aluminio de triple sección rectangular

PARTE CICLO

Dimensiones (L x An x Al)  2.630 mm x 945 mm x 1.455 mm                                       

Distancia entre ejes  1.690 mm

Ángulo de lanzamiento  29° 15'

Avance  109 mm

Radio de giro  3,3 m

Altura del asiento  740 mm

Distancia libre al suelo  125 mm

Peso en orden de marcha  413 kg (D: 185 kg; T: 228 kg)

Máxima capacidad de carga  30 kg (modelo sin airbag)

Peso con carga  451 kg

SUSPENSIÓN

Tipo

Delantera  Horquilla telescópica de 45 con anti-hundimiento, 140 mm de recorrido

Trasera  Pro-Link Pro-Arm con ajuste de precarga controlado electrónicamente, 105 mm de

recorrido de eje. 

RUEDAS

Tipo

Delantera  Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

Trasera  Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

Medida llanta

Delantera        18 x MT3.5

Trasera           16 x MT5

Medida neumáticos

Delantero        130/70 R18 (63H)

Trasero           180/60 R16 (74H)

FRENOS

Tipo

Delantero       Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS, 

discos flotantes y pastillas de metal sinterizado

Trasero          Disco ventilado de 316 x 11 mm con pinza de 3 pistones, CBS, ABS y pastillas de 

metal sinterizado

 

Todas las especificaciones son provisionales y pueden estar sujetas a cambios sin previa notificación.

* Por favor, tenga en cuenta que los datos proporcionados son resultados obtenidos por Honda bajo condiciones de prueba estandarizadas, prescritas por WMTC. Las pruebas son realizadas con el conductor solo y sin equipamiento opcional adicional. El consumo real puede variar dependiendo del tipo de conducción, el mantenimiento del vehículo, las condiciones meteorológicas y de la carretera, la presión de los neumáticos, la instalación de accesorios, el peso de la carga, el conductor y el pasajero, y otros factores.

Fotos

 

 

 


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