| Motor |
| Tipo |
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4 tiempos, 4 en línea, refrigerado por
agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y 16 válvulas |
| Cilindrada |
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999,8 cm³ |
| Diámetro x carrera |
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76 x 55,1 mm |
| Relación de compresión |
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12,3 : 1 |
| Potencia máxima |
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130,7 kW(175,3 CV) / 12.000 min-1 (95/1/EC)
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| Par máximo |
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112 Nm / 8.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí |
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| Capacidad de aceite |
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3,7 litros |
| Sistema de combustible |
| Carburación |
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Inyección electrónica con doble inyector
PGM-DSFI |
| Diámetro de la mariposa |
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46 mm |
| Filtro de aire |
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Seco, tipo cartucho de papel cilíndrico x 2
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| Capacidad de combustible |
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17,7 litros (incluidos 4 litros de reserva con
indicador en panel LCD) |
| Sistema electrónico |
| Sistema de encendido |
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Digital transistorizado con control
computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido |
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3,2° APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1)
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| Tipo de bujía |
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IMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO) |
| Arranque |
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Eléctrico |
| Capacidad de batería |
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12 V / 7 AH |
| Potencia del alternador |
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350 W |
| Faros |
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12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 2 (larga)
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| Tren de transmisión |
| Embrague |
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Multidisco bañado en aceite con muelle de
diafragma |
| Activación del embrague |
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Mecánico; por cable |
| Tipo de transmisión |
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6 velocidades |
| Reducción primaria |
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1,717 (79/46) |
| Relaciones de cambio |
1 |
2,286 (32/14) |
| |
2 |
1,778 (32/18) |
| |
3 |
1,500 (33/22) |
| |
4 |
1,333 (32/24) |
| |
5 |
1,214 (34/28) |
| |
6 |
1,138 (33/29) |
| Reducción final |
|
2,625 (42/16) |
| Transmisión final |
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Cadena #530 sellada por tóricas |
| Bastidor |
| Tipo |
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Diamante; doble viga de aluminio compuesto
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| Chasis |
| Dimensiones |
(LxAnxAl) |
2.080 x 685 x 1.130 mm |
| Distancia entre ejes |
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1.410 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
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23° 18' |
| Avance |
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96,3 mm |
| Radio de giro |
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3,2 m |
| Altura del asiento |
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820 mm |
| Distancia libre al suelo |
|
130 mm |
| Peso en orden de marcha |
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199 kg (D: 105 kg; T: 94 kg) |
| Máxima capacidad de carga |
|
180 kg |
| Peso con carga |
|
379 kg |
| Suspensión |
| Tipo |
delantera |
Horquilla invertida HMAS de 43 mm, ajustable en
extensión, compresión y precarga sin posiciones;120 mm de recorrido |
| |
trasera |
Sistema Unit Pro-Link con amortiguador de gas
HMAS ajustable en extensión y compresión sin posiciones y en 13 posiciones de
precarga; 135 mm de recorrido |
| Ruedas |
| Tipo |
delantera |
Fundición de aluminio con tres brazos de
sección hueca |
| |
trasera |
Fundición de aluminio con tres brazos de sección
hueca |
| LLantas |
delantera |
17M/C x MT3,50 |
| |
trasera |
17M/C x MT6,00 |
| Neumáticos |
delantero |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| |
trasero |
190/50 ZR17M/C (73W) |
| Presión neumáticos |
delantero |
250 kPa |
| |
trasero |
290 kPa |
| Frenos |
| Tipo |
delantero |
Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con
pinzas radiales de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado |
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trasero |
Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un
pistón y pastillas de metal sinterizado |